PRODUCTOS
CABINAS DE TRATAMIENTO
Cabinas de granallado
Esta cabina esta construida con una estructura de acero galvanizado y paneles tipo sándwich, con un alma de lana mineral de espesor 50 mm. y densidad 75 Kg./m3, incombustible según la norma DIN-4102 (MO), y un contrachapado de chapa de acero prelacada en blanco RAL9010.
Puerta de acceso de tres hojas, construida en base a una estructura portante forrada de paneles sándwich de alma lana de roca de alta densidad. Una puerta peatonal, situada en uno de los laterales de la cabina, con apertura libre hacia el exterior. Las paredes laterales y puertas de la cabina, irán forradas con goma negra de 3 mm. de espesor, solapada y unida entre ellas mediante tornillos a intervalos de 2 m. que haga efecto colchón.
Luminarias modelo DISANO 1158 INDIO JM-T-400 de 400 W de potencia, distribuidas uniformemente en el techo de la cabina.
Aspiración superior a 10000 m3/h . Tolva de suelo con boquilla de aspiración, silo de 2 salidas 200 l. de capacidad para alimentar a 2 máquina de chorro, unidad de succión con cartucho autolimpiante y tolva de acumulación de polvo.
Cabinas de metalizado
Esta cabina esta construida con una estructura de acero galvanizado y paneles tipo sándwich, con un alma de lana mineral de espesor 50 mm. y densidad 75 Kg./m3, incombustible según la norma DIN-4102 (MO), y un contrachapado de chapa de acero prelacada en blanco RAL9010.
Puerta de acceso de 3,8 m. (ancho) x 3,5 m (alto), de tres hojas, construida en base a una estructura portante forrada de paneles sándwich de alma lana de roca de alta densidad. Una puerta peatonal, situada en uno de los laterales de la cabina, con apertura libre hacia el exterior.
En el techo se colocarán módulos de iluminación con 4 fluorescentes de 58 Wat. cada uno y pantalla acristalada es de policarbonato, suficientes para garantizar 800 lux.
Aspiración superior a 10000 m3/h . El rodete del ventilador es del tipo centrífugo de media presión con palas hacia atrás y está acoplado directamente al motor. Los ventiladores de media presión, a diferencia de los rodetes centrífugos de baja presión, no varían su eficiencia al aumentar la colmatación de los filtros; además, no se cargan de pintura con facilidad, de esta forma se disminuye considerablemente la necesidad de mantenimiento debido a desequilibrios del rodete. Mediante el acople directo entre motor/turbina se elimina el mantenimiento y los desajustes producidos por las correas de transmisión. El motor queda en el exterior del conducto de ventilación.
El filtrado del polvo se efectúa mediante cartuchos de poliéster impregnado con material antiadherente para evitar en lo posible la colmatación de filtros, garantizándonos una máxima emisión de polvo a la atmósfera no superior a 5 mg. de polvo por m3 de aire. La limpieza de los cartuchos se efectúa con aire comprimido mediante impulsos cíclicos.
Un único cuadro de mandos nos sirve para ubicar todos los mandos y controles de la instalación.